记得小时候经常去邮政局邮信。那时候中国邮政遍布全国各大中小都会和乡镇，是人们邮寄工具唯一的渠道。中国邮政的职工们收入大，福利好，做一个邮政职工是很是自豪的事。如今大不相同了。

信也不写了，邮寄包裹物品险些不到邮政局了。邮政局的职工们拿着可怜的人为，想去职又舍不得，留下来也活不了，实在惆怅。因为他们业务量大大下滑，包裹业务被人抢去了，只能靠仅有的报纸业务。

可是报纸的刊行量也是大大下降，在新媒体的打击下，报纸已经是一落千丈。但这也是他们唯一的措施了，他们每年年底的时候，随着各级向导去给他们的下级单元下订报任务。说是下任务，实际上和求人也差不多，因为单元向导也不愿意花冤枉钱订报纸了。太可悲了。

年复一年，一年不如一年。同样是求人，为什么不在快递这个辽阔的市场里去求人呢？是因为他们自认为是贵族，他们宁愿去求各级向导，也不愿去求市场上的民众，也不愿求淘宝的卖家。邮政人员打心眼里看不起他们来。

我们是老牌的大公司，一个小小的淘宝卖家算什么？另有一个就是做不到。淘宝卖家有许多差别的要求，希望邮政加以革新，可是邮政做不到。为什么呢？主要是全国邮政总局的局长做不到。

邮政是一个全国一体化的大公司，从淘宝总公司发货，需要全国各地的邮政所配合。可是凭据邮政总局的治理体制，如果有新的改变必须要经中国邮政总局的批准，总局向导做不到，固然全国的各地就做不到。所以纵然地方的邮政局可以揽到大量业务，但得不到其他地方的邮政局支持，就不能按淘宝的要求送到全国各地，所以这个业务就做不成。最后导致系统内里常年没有业务，各地的职工们只能随着喝西冬风。

当年马云先生亲自喊话国家邮政总局局长，可是局长先生不敢接这个活儿。当年我们也曾看到邮政总局做了一些试验性的革新，好比推销新产物，可是没有乐成。

原因很简朴，让一群贵族去给民众做服务，固然做欠好。舍弃了系统的优势，原来也是败笔。

弃己所长，用其所短。传统的大公司适应不了现代生长的要求，走向消灭是一定的吗？固然不是。我们对比一下中国铁路就可以看到，在中国大生长的机缘下，他们仍然可以大有作为的。中国铁路经由不停提速，生长出了高铁这个新品种。

革新铁路，革新机车，动车成为中国制造的亮丽手刺，领悟全国的高铁网取得了对航空业的竞争优势。顶住了公路运输的强大压力，抢回了自己的市场。职工队伍不停整顿，素质不停提高，服务质量越来越高。

中国铁路为中国人口大流动，解决民工出行难，为中国经济又快又好生长做出了重大孝敬，职工们的收入也大大提高。老职工总纪念老部长，虽然犯了罪，进了牢狱，他所做的孝敬，大家不会忘记的。现在可以看到一个全国一体化的大公司，他的第一向导对于公司的运气是至关重要的。能出海时不出海，守着小湖图自在。

眼看别人吃大餐，守着品牌喝稀饭。

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