来源：蓝鲸财经　　汽车融资租赁服务供应商喜相逢，日前再次递表港交所。据港交所透露，2019年底喜相逢曾向港交所提交过一次招股书，其后没进展，目前状态为过热。从招股书及公开发表信息来看，滴滴上下班关联公司北京车胜仍通过Hit Drive持有人其股份。　　喜相逢主营业务还包括汽车零售及融资、汽车涉及服务等。

据灼识咨询报告，截至2019年度，就交易量计算出来，喜相逢于中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第9，市场份额为1.8%。　　此次公布的招股书中，喜相逢将财务数据改版至2020年4月30日。

财务数据表明，截至2020年4月30日起至四个月，其收益1.86亿元，去年同期为3.49亿元；除所得税前亏损1643.3万元，去年同期盈利742.9万；利润亏损1350.5万元，去年同期利润为407.3万元。　　同时，近三年虽然喜相逢收益大幅增高，利润却大大下降。数据表明，其自2017年至2019年收益分别为7.84亿元、10.24亿元、10.76亿元，除所得税前利润分别为8639.4万元、8010.3万元、3499.3万元，年度利润分别为6081.9万元、5994.3万元、1534.5万元。

　　招股书透露的经调整净利润率数据表明，2017年至2019年度其经调整净利润率分别为7.8%、6.2%、5.6%，主要不受融资成本增加及销售及营销支出下降等影响。此外，经调整净利润率由截至2019年4月30日起至四个月的1.7%降到2020年同期经调整净亏损亲率–4.6%，主要由于新冠疫情，其2020年2月暂停营业，使收益增加所致。　　从收益包含来看，此前其九成左右收益皆来自汽车零售及融资，截至2020年4月30日起至四个月，其汽车零售及融资业务收入1.45亿元，占到总收入比重上升至78%。

其中融资租赁项下汽车销售收入6637.3万，占到比35.7%；融资租赁收益7849万，占到比42.3%。汽车涉及服务收入4094.6万元，占到总收入比重22%，其中汽车保险代理服务已自2019年9月起中止。

　　招股书提到，受新冠疫情影响，喜相逢于2020年2月暂停营业。从数据上来看，截至4月30日，喜相逢资产净值由2019年12月31日的人民币3.86亿元降到3.70亿元。同时，2020年前四个月其新签订融资租赁交易的数目也在增加。

此外，截至2020年6月30日起至两个月较2019年同期，喜相逢已售汽车数目增加大约56.1%。　　风险因素中提到，新冠疫情愈演愈烈期间，由于网约车市场需求上升，喜相逢的网约车汽车经营性出租业务已受到严重影响。此外，愈演愈烈疾病或其他疫症或公众对愈演愈烈该等疾病的担忧可能会对行业导致短期影响。

　　招股书称之为，目前其业务正处于衰退阶段。基于其2020年5月及6月各月的予以审查管理账目，由于新冠疫情完全恢复及如上文所述继续探讨交还汽车销售，2020年5月及6月其新议定融资租赁协议的数目已分别完全恢复至2019年同月份适当数目大约86.5%及74.5%，而已购新汽车的数目分别平稳完全恢复至2019年同月的适当数目大约40.6%及46.4%。喜相逢董事指出，新冠疫情会对其导致持久影响，只不会一段时间影响其业务。

　　风险因素提到，任何资产及负债的届满情况错配或不会对其流动资金及结付并未偿还债务负债的能力带给根本性有利影响。于2018年及2019年12月31日及2020年4月30日，其“不应拒绝偿还债务/多于一年”分类下的净流动资金缺口分别为人民币7750万元、2.27亿元及1.94亿元，于4月30日在“一至两年”类别下的流动资金严重不足差额净额为1.11亿元。

　　胜流动资金差距主要原因还包括借款因其汽车零售及融资租赁业务及网约车汽车经营性出租业务（其中经营性出租项下汽车并不分类为金融资产）拓展而减少，以及向编撰前投资者发售喜相逢集团所附赎回权普通股。　　此外，喜相逢招股书中提到的风险因素还包括忍受客户的信用风险，而其信用风险管理系统不一定能减低其忍受的所有风险；若客户欠付或欠薪偿还，喜相逢或无法交还融资租赁服务的汽车；所交还汽车的剩余价值或法律程序交还的金额有可能足以填补获取予客户的融资的余下款额；喜相逢应收款项（还包括贴现融资租赁、贸易应收款项及其他应收款项）减值拨备不一定不足以填补潜在的信用损失等。　　逾期数据表明，喜相逢逾期率较此前有所下降。截至4月30日逾期多达一个月比率为3.6%，而截至2017年底、2018年底及2019年底，此项逾期亲率分别为1.3%、1.6%、2.1%；同时，截至4月30日逾期多达三个月、六个月及一年的比率分别为1.5%、0.5%、0.5%、0.1%，与此前数据比起也有所增高。

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