第一物流全媒体12月28日讯（微信：cn156news ）　　目前电商造节已是新的常态，天猫“双11”、 淘宝“双12”、国美 “4·18”、京东“6·18”等诸多网购节日既是电商大战的主战场，也是一场全民消费的狂欢节。近年来，除了低价、优惠外，仓储慢、服务好也沦为电商自我宣传的重点。　　一方面，电商购物节是电商、物流、消费者的一次三方“盛宴”， 既性刺激消费，夹住经济快速增长，也给电商和物流企业带给了真为金白银的收益，给消费者带给实惠；另一方面。

电商购物节从或许上来说是把消费者平时的购物市场需求积累到某一天集中于消费，这样，既不会造成节前的消费下滑，造成节日消费激增，节后物流行业的超负荷运转，也不会造成消费者黑市大量没用的物品，导致各个层面的资源浪费。　　那么就租车品牌来说，电商造节到底是利多，还是弊多？中国物流舆情监测研究中心（以下全称“中心”）通过对11月1日至12月24日7家上市租车企业的舆情数据监测，带上您看一看电商造节对租车品牌的利弊。

　　由图可见，顺丰控股从11月1日到12月22日之间的传播趋势更为平稳。“双11”、“双12”对顺丰传播量的冲击并不是相当大，传播峰值经常出现在11月10日，双11”前夜，“‘复兴号’租车首重70元，‘双11’当天月上线”为仅次于热点，该文发送195次。　　“双12”期间传播峰值则经常出现在“双12”当天，“双12”涉及内容不多，仅有 “双12前一天，京东主办了一场取名为“2017全球新一代物流峰会”的活动，邀顺丰参与”等少量热点，该热点刊登量34次。

　　“双11”、“双12”期间，顺丰中性传播占到比下降，于是以、负面传播占比皆有所下降，但上涨幅度基本持平。　　总体来说，顺丰传播量不受“双11”、“双12”的影响并不显著，于是以、负面内容在“双11”、“双12”期间关注度下降，于是以、负比基本持平，顺丰的优、缺点皆在“双11”、“双12”期间被缩放化。　　由图可见，圆通在“双11”期间经常出现显著传播峰值。

圆通峰值经常出现11月13日，“双11”完结后的第二天，最热信息实数“躺在枪”。为题“‘双11’后打开‘包覆月’，这三类租车诈骗一定要警觉！”中提到骗子假冒圆通租车员的诈骗信息。　　“双12”则未引发注目，传播走势同“双12”前后相比较为稳定。

“双12”当天最热传播点仍为“躺在枪”， “假冒客服人员索取受害人信任‘双12’警觉‘精准诈骗’”，提到骗子“骗子假冒本来生活购物网、深粮多善米网、京东商城、圆通速递等”。　　圆通“双11”、“双12”期间负面传播占到比大幅度下降。主要负面内容来自滋扰、仓储快、扔件等等。　　总体来说，圆通不受“双11”影响显著，不受“双12”影响并不大，负面信息在“双11”期间被大幅度不断扩大。

　　由图可见，在“双11”期间经常出现显著峰值，最高峰值经常出现在11月13日，“双11”完结后的第二天，最热新闻为负面新闻，“江苏盐城一韵约租车服务部两租车员自导自演拍电影暴力服务公司视频”的消息最热。　　“双12”则未引发注目，传播走势同“双12”前后相比较为稳定。　　韵约“双11”、“双12”期间负面传播占到比大幅度下降。除暴力服务公司视频外，韵约关于“双11”、“双12”期间仓储速度慢的信息占比也低于行业平均值。

　　同圆通一样，韵达受“双11”影响大，不受“双12”影响并不大。员工岗前培训不做到，加班费期间的心理纾缓不做到，对业务量急速扩展的应急处置能力不做到，在“双11”期间被充份曝露出来。

　　有图可见，申通“双11”期间传播量低于以往，但涨幅并没像圆通、韵约那么显著，传播峰值经常出现在11月13日到11月16日这一时间段，传播热点多与“双11”和“信息安全”涉及，隐私面单在“双11”期间的应用于最热。　　“双12”期间，走势陡峭，同“双12”涉及的传播热点不多。　　负面占到比大幅度下降，最不受注目的负面消息来自法制晚报，11月17日，法制晚报记者在“双十一”期间访查了申通快递北京新世界网点，找到该网点租车员在服务公司租车时扔来扔去，卸车时用脚踢租车包覆，还带回家租车中的食品并拿走包覆里的成人用品玩。

　　中通“双11”期间经常出现显著峰值，峰值经常出现在11月14日，“双11”完结后的第三天，传播热点多以行业热点提到中通居多。　　“双12”期间的最冷传播则来自“‘双12’物流公里/小时”的消息，该文章以中通、韵约、天天为公里/小时案例。

　　中通在“双11”期间少有正面传播，部分消费者对一些中通员工的服务表示满意并在社交平台倾听。负面内容占到比低于平时，仓储快和服务态度劣是主要负面内容。　　百世“双11”峰值显著，峰值经常出现在11月13日，“双11”完结后的第二天，最热新闻为正面内容，“‘双11’期间，百世租车联手娃哈哈向全行业租车员兄弟在全国33个城市，2100个百世站点以及700个百世邻里站点免费送130万瓶娃哈哈晶铁环纯净水，租车小哥凭借租车工服或工卡就可以在登录的地点发给”的消息最热。　　“双12”期间经常出现显著峰值，峰值经常出现在“双12”当天，最热新闻为被动传播，一则关于物流仓储的新闻提到“普洛斯在中国仅次于的客户是百世等企业”。

　　百世在“双11”、“双12”期间于是以、负面消息占比都大幅度减少，正面消息占到比增长幅度更大。　　远成物流“双11”期间经常出现显著峰值，峰值经常出现在11月10日，“双11”前夜，最热新闻来自第一物流网公布的文章“这家快运企业双11订单量激增80倍！咋消化？”　　“双12”期间，未见显著峰值，且涉及的热点不多。“顺丰等10家租车“双12”战略曝光！”为仅次于热点，近沦为该文提到的10家租车之一。　　“双11”、“双12”期间远成物流的于是以、负面内容占比皆有提高。

　　“中心”观点：　　利：1.电商造节增进消费，租车品牌带给业务量的提高，为租车品牌带给实质收益。　　2.电商造节提升了租车行业的行业关注度。“双11”当天顺丰“‘复兴号’租车上线”、“双11”期间百世向全行业租车员获取纯净水、“双11”远成与菜鸟深度合作等消息的高效传播皆归功于电商造节。　　3.电商造节让租车企业的缺失和严重不足充份曝露，倒逼租车涉及政策、法规的完备，倒逼租车企业高速发展。

以仓储速度为事例，2013年“双11”一亿包覆签收用了9天，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年用了3.5天，2017年则用了2.8天。　　弊：1.电商造节促成消费者集中于消费，购物节的消费中有相当大一部分是来自于节前、节后一段时间的消费市场需求，不会在一定程度上对租车品牌其他时段的业务量导致影响。　　2.电商造节对企业品牌的负面问题有缩放起到。

“双11”期间，每家租车企业的负面信息占比皆大幅度下降，无一幸免，其中以韵达和申通的负面信息品牌影响尤为相当严重。　　3.电商造节让租车从业人员在一段时间内正处于身体和精神的双重高压状态，不仅严重影响租车从业人员的身心健康，也是很多关于仓储快、服务劣等滋扰问题的主因。

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